EPDM (этилен-пропилен-диен мономер) — синтетический каучук, получаемый из этилена, пропилена и небольшого количества диенового мономера, обеспечивающего возможность сшивки серой. Поскольку основная полимерная цепь полностью насыщена, EPDM не содержит углерод-углеродных двойных связей, которые делают многие другие каучуки уязвимыми к воздействию кислорода, озона и УФ-излучения.
Основные свойства
Насыщенная структура придаёт EPDM выдающуюся устойчивость к атмосферным воздействиям, озону и ультрафиолету, поэтому он хорошо показывает себя в деталях, годами эксплуатируемых на открытом воздухе или под воздействием солнечного света.
EPDM также обладает хорошей стойкостью к горячей воде, пару и многим полярным жидкостям, таким как тормозная жидкость и разбавленные кислоты или щёлочи, сохраняя эластичность в широком диапазоне температур.
Основное ограничение — низкая стойкость к минеральным маслам, топливу и большинству углеводородных смазок: при контакте с ними EPDM набухает и со временем теряет механические свойства.
Типичные области применения
EPDM широко используется в автомобильных уплотнителях, прокладках систем HVAC, кровельных мембранах, а также в деталях, работающих на открытом воздухе — резиновых сильфонах, компенсаторах и защитных кожухах оборудования, эксплуатируемого в условиях влаги и пыли.
В гидравлических и пневматических системах сильфоны из EPDM часто выбирают именно за стойкость к растрескиванию от озона и атмосферным воздействиям, при условии совместимости окружающих жидкостей (то есть не масел и не топлива).
Что нужно уточнить перед выбором материала
Точные значения твёрдости, прочности на разрыв, удлинения и остаточной деформации сжатия зависят от рецептуры конкретного состава и системы вулканизации, поэтому для инженерных решений следует использовать технические данные конкретного производства, а не общие справочные диапазоны.
Если деталь будет контактировать с маслами, топливом или углеводородными смазками, обычно лучше подходит другой эластомер (например, NBR или FKM), а не EPDM.